Descripción del curso

Los temas de gran actualidad para el diagnóstico de los autos Chevrolet que te permitirán ahorrar tiempo y dinero y, a la vez, conseguir un diagnóstico certero.
Análisis de los sistemas electrónico del auto con base en la lectura e interpretación de diagramas, y apoyándose con multímetro, escáner, punta digital y la combinación osciloscopio-pinza amperimétrica.
Enseñanza teórica-práctica y demostrativa, combinada con fallas reales de taller, mediciones, señales de osciloscopio y simulaciones.

Instructor:
Prof. J. Luis Orozco

Duración aproximada:
5 horas

Incluye:
Set de manuales (PDF) con diagramas y referencias para el diagnóstico.

Temas principales:
Sistemas de encendido y carga en Chevrolet:

    Estructura interna del alternador. Procedimiento de localizar fallas en el interior.
    El alternador digital, forma de localizar fallas.
    El sensor de corriente de batería. Funcionamiento y señales.
    Módulos BCM y ECM que controlan al alternador.
    Colorado 2006, solución a falla en portafusibles.
    Chevrolet Corsa 2002 1.4, solución a la falla “no arranca”.


Sistemas electrónicos en Chevrolet:

    La unidad de control (ECU).
    Prueba en sensores CKP y CMP.
    Caso de taller: falla en inyectores.
    Midiendo el tiempo de inyección.
    Probando la válvula IAC.
    Sensores TPS, MAF, IAT y otros.


Redes de comunicación:

    Funcionamiento del CAN Bus y cómo lo usan los vehículos para comunicación y diagnóstico.
    Midiendo la señal de Hi Speed y Low Speed de CAN Bus.
    Tahoe 2015, 5.3L. Diagrama de conexionado (Hi Speed y Low Speed).
    Diagnóstico del CAN Bus con escáner y osciloscopio combinados.


Duración aproximada:
5 horas

Licencia por 1 año

¿Qué aprenderá?